換電數(shù)量飆升，電卡續(xù)航突破400km，牽引車新品都有哪些趨勢(shì)？

據(jù)工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第395批）顯示，在此次申報(bào)的共計(jì)39款牽引車新品中，國六牽引車有8款，新能源牽引車有31款。

國六牽引車包括3款柴油以及5款天然氣新品。新能源牽引車包括純電動(dòng)牽引車（不含換電）12款，換電式純電動(dòng)牽引車14款，其中一款由重汽申報(bào)的新品為純電動(dòng)且可采用車電分離銷售模式。燃料電池牽引車2款，還有3款插電式混合動(dòng)力牽引車。

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看點(diǎn)一：600以上馬力燃?xì)庹贾髁?nbsp;解放動(dòng)力16L燃?xì)鈾C(jī)上新

本批公告中共有5款燃?xì)猱a(chǎn)品，其中4款搭載600以上的大馬力燃?xì)鈾C(jī)。

重汽TS7-H推出了一款可后背多氣瓶的CNG燃?xì)廛?。該車總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量10.2噸/11噸，最高車速89、110km/h。該車搭載濰柴15L燃?xì)鈾C(jī)平臺(tái)，最大功率630馬力。

 

解放推出了一款LNG牽引車，該車總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量最低僅有8.87噸，最高車速可達(dá)115km/h。該車搭載解放16L燃?xì)鈾C(jī)平臺(tái)，最大功率來到了601馬力。 

 

另一款JH6車型同樣搭載解放16L燃?xì)鈾C(jī)平臺(tái)，但該車輕量化做到了整備質(zhì)量僅有8.805噸。

 

歐曼申報(bào)的一款NG產(chǎn)品整備質(zhì)量最低8.6噸，最高車速80km/h。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載?？?5L動(dòng)力鏈，最大功率630馬力。

 

看點(diǎn)二：新產(chǎn)品扎堆上市 銀河9底部換電/鈴界/速豹上新

在第395批牽引車公告中，福田歐曼全新發(fā)布的銀河9底部換電重卡、5月份慶鈴發(fā)布的新一代超充重卡鈴界，以及江淮與速豹合作打造的速豹黑金剛等新一代新能源重卡亮相。

基于歐曼銀河底層架構(gòu)正向研發(fā)，歐曼銀河9無疑是歐曼新一代高端重卡的標(biāo)桿之作。此次申報(bào)車型的驅(qū)動(dòng)形式為4×2，采用底部換電模式。該車總質(zhì)量18噸，整備質(zhì)量9.2噸，最高車速89km/h。電池方面，歐曼銀河9采用寧德時(shí)代磷酸鐵蓄電池，電機(jī)為福田自產(chǎn)，最大功率476馬力。

鈴界是由慶鈴汽車與華為聯(lián)合打造的新一代超充重卡。從此次申報(bào)的車輛信息來看，該車總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量最低只有8.97噸，最高車速89km/h。

該車電池采用欣旺達(dá)動(dòng)力生產(chǎn)的磷酸鐵鋰蓄電池，電機(jī)搭載博世雙電機(jī)，最大功率694馬力。據(jù)慶鈴汽車表示，鈴界電池主要采用欣旺達(dá)或億緯鋰能，352kWh電量車型可實(shí)現(xiàn)15分鐘快速補(bǔ)能，滿載等速法續(xù)航約為276km。

 

從外觀來看，該車外型為速豹黑金剛。據(jù)官方介紹，黑金剛為速豹專為大宗運(yùn)輸場景設(shè)計(jì)的第三代智能電動(dòng)重卡，有著全棧自研的分布式分時(shí)驅(qū)動(dòng)電驅(qū)橋、整車準(zhǔn)900V高壓系統(tǒng)等核心技術(shù)。該車車標(biāo)為JAC，或?yàn)榻磁c速豹聯(lián)合研發(fā)生產(chǎn)。從公告信息來看，該車總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量最低9.9噸，最高車速89km/h。該車搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，電機(jī)為速豹生產(chǎn)，配置雙電機(jī)最大功率達(dá)941馬力。

看點(diǎn)三：大電量電卡上新 續(xù)航最遠(yuǎn)570公里

隨著電動(dòng)重卡向干線運(yùn)輸市場滲透，續(xù)航超過300公里的大電量電卡不斷推出，成為新能源重卡市場競逐的熱點(diǎn)戰(zhàn)場。在第395批牽引車公告中，有8款搭載動(dòng)力蓄電池組總能量在600kWh以上的產(chǎn)品，其中遠(yuǎn)程電量最大，三一續(xù)航最遠(yuǎn)。

遠(yuǎn)程申報(bào)了一款換電式純電動(dòng)半掛牽引車（產(chǎn)品型號(hào)為 DNC4251SEVGS3），該車總質(zhì)量為25噸，整備質(zhì)量最低11.4噸，最高車速89km/h。

 

從三電配置來看，該車搭載國軒高科生產(chǎn)的磷酸鐵鋰蓄電池，電池電量達(dá)到了662kWh，為此次申報(bào)產(chǎn)品中大電量之最，純電續(xù)航為450km。電機(jī)搭載華菱自研雙電機(jī)，合計(jì)功率高達(dá)884馬力。

此次三一申報(bào)的一款純電動(dòng)半掛牽引車（產(chǎn)品型號(hào)為HQC41800SWBEV10），更是突破了續(xù)航極限。公告顯示，該車總質(zhì)量18噸，驅(qū)動(dòng)形式為4×2，整備質(zhì)量最低僅有10噸，最高車速89km/h。 

三電方面，電池搭載湖北億偉動(dòng)力生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，電池總能量達(dá)到637kWh，純電續(xù)航達(dá)到570km。電機(jī)為三一自研，最大功率435馬力。從產(chǎn)品來看，該車或?qū)?yīng)用在快遞快運(yùn)、高速干線等場景。

陜汽德創(chuàng)申報(bào)的一款換電式純電動(dòng)牽引車，產(chǎn)品型號(hào)為SX42575F4XSEVF1L，續(xù)航同樣做到了400公里以上。該車總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量最低11.55噸，最高車速89km/h。電池搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰蓄電池，電池電量為601kWh，純電續(xù)航450km。電機(jī)使用的是蘇州綠控，最大功率748馬力。

 

乘龍同樣申報(bào)了一款配置電量為601kWh的換電式純電動(dòng)半掛牽引車，該車型號(hào)為 LZ4252H5DZSEV，總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量14.55噸，最高車速同樣為89km/h。該車電池搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航顯示400km。電機(jī)為法士特，最大功率626馬力。

 

重汽成商申報(bào)的一款換電式純電動(dòng)牽引車同樣值得關(guān)注。該車為純電動(dòng)，且可采用車電分離的模式，猜測兼顧充電與換電能力。該車總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量12噸，最高車速89km/h。電池搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰蓄電池，純電續(xù)航350km。電機(jī)為重汽自研，最大功率558馬力。

 

此外，解放、金龍、海格也均有配置600kWh電池的大電量產(chǎn)品上新，值得期待。

同時(shí)，在本批公告中還有諸多亮點(diǎn)值得關(guān)注。比如東風(fēng)特種汽車申報(bào)一款智姿牌換電牽引車。該車自重9.7噸，搭載湖北普旺電機(jī)，最大功率612馬力。廣汽領(lǐng)程申報(bào)一款6×4換電牽引車，搭載特百佳雙電機(jī)，最大功率626馬力。以及貴州長江申報(bào)了兩款純電牽引車，搭載尖峰科技四電機(jī)，合計(jì)功率接近980馬力。

 

今年以來，多家重卡企業(yè)推出了不同形式的混動(dòng)產(chǎn)品，展示了行業(yè)在推動(dòng)商用車綠色低碳發(fā)展方向上的探索實(shí)踐。在本批公告中，插電式混動(dòng)牽引車也有3款上新。宇通推出的插電式增程混合動(dòng)力牽引車，搭載玉柴2.5L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)華神推出的插電式混動(dòng)牽引車采用的是LNG/電混合動(dòng)力。遠(yuǎn)程推出的則是甲醇插電式增程。

 

在第395批牽引車公告中，既有向慶鈴鈴界、歐曼銀河9底部換電以及速豹黑金剛等新能源重卡新品上新，也有電動(dòng)重卡續(xù)航向300公里以上突破。在燃?xì)廛囶I(lǐng)域，600以上大馬力或成今年換購的重點(diǎn)。

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