方得網(wǎng) 周靜

2024年11月，新能源輕客繼續(xù)沖！

方得網(wǎng)最新獲得的終端銷量數(shù)據(jù)（交強(qiáng)險口徑，不含出口）顯示，2024年11月，新能源輕客（車長4.5米~7米，以VAN類封閉式廂式物流車為主）銷量2.3萬輛，同比增長44.4%、環(huán)比小幅下滑5.4%。

2024年1-11月，國內(nèi)累計銷售新能源輕客22.1萬輛，累計增長78.5%。

新能源輕客市場，在五菱與遠(yuǎn)程兩強(qiáng)爭霸格局下，長安汽車重回前三。

具體情況，請看方得網(wǎng)分析報道。

新能源輕客“九連漲”

超過去年1.6倍！

從新能源輕客月度銷量對比來看，今年3月以后，新能源輕客高歌猛進(jìn)，已實現(xiàn)“九連漲”。

2024年11月新能源輕客銷售23135輛，繼續(xù)保持月銷量2萬輛以上。2024年1~11月累計銷量已達(dá)221428輛，相當(dāng)于2023年新能源輕客全年銷量（13.73萬輛）的1.6倍！

方得網(wǎng)認(rèn)為，隨著政策、路權(quán)引導(dǎo)，貨運(yùn)平臺驅(qū)動，與用戶運(yùn)營降本增效的需求，新能源輕客市場份額持續(xù)提升，逐漸成為輕客市場主力擔(dān)當(dāng)。而隨著“以舊換新”政策即將進(jìn)入尾聲，12月銷量有望繼續(xù)保持高位。

中面還是主流

大面未來更香

2024年11月份，新能源中面車型占7成，核心位置依然突出。2024年1-11月，新能源中面市場份額2/3以上，新能源大面占比超1/4。

具體來看，2024年11月，新能源中面（載貨容積6方左右）銷售16334輛、占比70.60%，少于上月份額。新能源大面從年初爆發(fā)式增長，正在趨于穩(wěn)定，11月新能源大面（載貨容積7-8方），銷量5052輛、占比21.84%；新能源中小面（容積5方）銷量86輛、占比0.37%；其他車型（包括7米以下新能源公交車、通勤客運(yùn)車等）1663輛、占比增至7.19%。

22024年1-11月，新能源中面銷售150205輛、占比67.83%，優(yōu)勢地位更強(qiáng)；新能源大面銷售58894輛、占比26.60%。

方得網(wǎng)分析認(rèn)為，一方面，新能源大面代表著用戶對于車輛大空間、高效率的需求升級趨勢，另一方面，在當(dāng)前運(yùn)輸行情下，對于城配電商物流、小型搬家、建材、醫(yī)藥等場景“通吃”的新能源中面，門檻更低，性價比更高，成為主流選擇。

五菱/遠(yuǎn)程爭冠

長安重回前三

新能源輕客11月銷量前十都是誰？

方得網(wǎng)匯總數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，新能源輕客2024年11月銷量前十品牌依次為五菱汽車、遠(yuǎn)程商用車、長安汽車（包括長安凱程、長安跨越）、重慶瑞馳、貴州長江、上汽大通、鑫源汽車、開瑞新能源、圖雅諾和廈門金龍。

和上月相比，五菱、遠(yuǎn)程兩強(qiáng)爭霸繼續(xù)，長安汽車重回前三、重慶瑞馳排名第四，鑫源汽車進(jìn)到第七。

其中，五菱揚(yáng)光本月銷量6809輛，依然以近3成的市場份額霸榜；遠(yuǎn)程商用車11月銷量4443輛，市場份額19.20%；長安汽車（包括長安凱程、長安跨越）銷售1992輛緊隨其后。

保持1530%高速增長的重慶瑞馳，以1483輛成績排名第四；暴增1692%的貴州長江，以9輛之差，領(lǐng)先上汽大通。

五菱/遠(yuǎn)程超4萬輛

上汽大通第六

2024年1-11月，新能源輕客累計銷量221428輛，同比增長78.51%！新能源輕客累計銷量前十排名依次為五菱汽車、遠(yuǎn)程商用車、長安汽車（包括長安凱程、長安跨越）、重慶瑞馳、開瑞新能源、上汽大通、圖雅諾、東風(fēng)汽車股份、貴州長江和菱勢汽車。

創(chuàng)造增速傳奇的五菱汽車，以累計銷售49253輛坐穩(wěn)行業(yè)第一；遠(yuǎn)程商用車?yán)塾嬩N量也超4萬輛，以40852輛成績排名第二；長安汽車（包括長安凱程、長安跨越）累計銷量21702輛位居第三，在與重慶瑞馳（19965輛）季軍爭奪戰(zhàn)中占據(jù)優(yōu)勢。

5-10名排名略有變化，上汽大通升至第六，貴州長江超過菱勢汽車排名第九。

長安重回中面前排

大通突進(jìn)大面第三

進(jìn)入2024年，新能源中面銷量一路走高，3月后基本在1.5萬輛上下，是新能源輕客市場絕對主力。新能源大面從暴增到增速放緩，行業(yè)排名波動較大。

進(jìn)入11月，新能源中面、新能源大面行業(yè)排名又有什么變化？

與上月相比，五菱揚(yáng)光繼續(xù)在新能源中面領(lǐng)域保持領(lǐng)先，6809輛獨(dú)占市場份額42%；遠(yuǎn)程商用車月銷3256輛、份額19.93%略有提高，長安汽車（含凱程、跨越）月銷1992輛，力壓貴州長江，排名回到行業(yè)第三。圖雅諾本月連升兩級，排名第八。

2024年1~11月新能源中面累計銷量排名與上月保持一致。五菱揚(yáng)光下半年成為累計銷量第一后，市場份額繼續(xù)增長。

新能源大面11月銷量前十排名，重慶瑞馳繼續(xù)斷層領(lǐng)先；開瑞新能源696輛領(lǐng)先第二集團(tuán)。與上月變化在于：上汽大通以572輛突進(jìn)月度前三，廈門金龍一舉沖上排名第五，菱勢排到第七。

新能源大面累計銷量前十，重慶瑞馳繼續(xù)斷層領(lǐng)先，行業(yè)前十排名沒有變化。

省級銷量榜：

廣東銷量超6萬輛！

重慶暴增

全國31省份（自治區(qū)、直轄市）新能源輕客市場表現(xiàn)如何？

從新能源輕客11月省級區(qū)域銷量數(shù)據(jù)來看，本月有21個省級區(qū)域（省、自治區(qū)、直轄市）月度銷量超過300輛，與前4個月接近（7月20個、8月22個、9月21個，10月22個）。

其中，月銷超過500輛共有12個區(qū)域，依次為廣東、江蘇、浙江、山東、河南、河北、安徽、四川、湖北、廣西、北京，占據(jù)市場79%。

廣東月銷5541輛，不出意料地遙遙領(lǐng)先；安徽、四川都進(jìn)一位，北京升兩位，重慶從上月22位直接來到12位。

2024年1-11月，各區(qū)域累計銷量前20位與上月基本一致。

其中，廣東新能源輕客銷量已達(dá)61046輛，占據(jù)市場份額28%；江蘇、浙江累計銷量也跨過2萬輛，排名第四的山東累銷已達(dá)15584輛。

結(jié)束語

能源輕客技術(shù)進(jìn)步與配套設(shè)施逐步完善，市場逐步擴(kuò)大，競爭正在升級。在產(chǎn)品向大方量、高效率升級的同時，低能耗、低成本的價值體現(xiàn)，也必不可少。

臨近年末，2024年新能源輕客市場的行業(yè)格局將迎來怎樣的“大結(jié)局”呢？方得網(wǎng)將持續(xù)予以關(guān)注。